自动驾驶双轨并进 “瑞典联盟”瞄准智慧出行

来源:互联网时间:2018-07-18 11:59

自动驾驶是当下最热门的前沿科技之一。作为瑞典最具代表性的品牌“”的共有者,沃尔沃集团(AB Volvo)和已归入麾下的沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)近年来都在该领域持续发力。

6月15日,沃尔沃集团在瑞典哥德堡首次对外展示它的全自动驾驶电动巴士,并表示这款自动驾驶巴士将在未来两年投入瑞典“自动化巴士”和KRABAT两个交通研究项目中。

“自动化城市巴士”项目由FFI(交通行业与瑞典政府合作开展的战略性车辆研究与创新计划)发起;KRABAT被称为“下一代出行与运输”,也是瑞典政府联合计划的一部分,由瑞典创新局依托Drive Sweden项目进行。

瑞典视自动驾驶为未来“智慧交通”的关键一环。长期以来,在汽车领域实施由政府牵头的跨企业、行业、机构的协作,是瑞典一大特色,在自动驾驶或智慧交通研究方面也是如此。

自动驾驶研发榜第二梯队

上海交通大学智能车实验室负责人、自动化系教授杨明说,目前全球各地区在自动驾驶技术的布局上各有特色。“总的来说,自动驾驶的发展和各地区的交通特点密切相关。”7月8日他接受21世纪经济报道记者采访时说。

受国内发达的高速公路网络影响,美国自动驾驶从一开始就聚焦于高速领域。早在1995年,卡内基梅隆大学研究人员就试驾了“无人驾驶”小客车,完成从东海岸至西海岸“不用手驾驶横跨美国”的任务。“至今美国一些比较有代表性的系统也还集中于这个领域,比如通用汽车的Super Cruise就是典型的高速公路应用。”杨明说。

欧洲有和美国类似的高速公路应用发展。“1995年前后,德国就已开始研究高速公路自动驾驶,意大利也有所涉足。”杨明表示,“欧洲的特色在于,除了高速公路,它也做低速无人系统的应用。欧洲Cybercars项目已不仅停留于演示层面,而是有了很多成功的应用。”杨明认为,虽然在自动驾驶的落地产业化方面,欧洲未必强于美国,但欧洲整个创新较为超前,创新精神仍居前列。

2017年9月,爱立信宣布与Zenuity在自动驾驶研发上完成“组队”,后者原本就是沃尔沃汽车与汽车电子系统厂商奥特立夫(Autoliv)成立的、专注自动驾驶软件研发的合资企业,四家瑞典厂商组成的自动驾驶联盟由此形成。今年行业研究机构Navigant Research发布以“战略”和“执行”评分自动驾驶系统研发排行榜,这个 “瑞典联盟”被归类在“挑战者”所处的第二象限。虽未能落入通用汽车、Waymo、宝马-英特尔-FCA等厂商或联盟所处的“领导者”第一象限,但它在“战略”方面与“领导者”并无差距,仅在“执行”上略有劣势。

目前,瑞典企业正在加速自动驾驶技术的落地产业化。沃尔沃汽车集团6月宣布了下个10年的中期目标,包括届时公司年销量的三分之一为自动驾驶汽车。目前,该公司正通过Drive Me路测项目,与哥德堡市及瑞典公路部门等各方合作,研究自动驾驶及其影响。

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